Veículos elétricos chineses ganham popularidade em Portugal, liderados pela BYD
De janeiro a novembro, a BYD contou com um total de 4.477 registros de seus veículos elétricos, um aumento anual de 90,5%
Lisboa, 3 Jan Agência Xinhua Brasil - 04/01/2026 08:03:31 | Foto: Agência Xinhua Brasil
Os fabricantes chineses de veículos elétricos estão a ganhar cada vez mais força de tração em Portugal, com a BYD emergindo como uma das marcas de mais rápido crescimento, à medida que o mercado automobilístico português passa por uma profunda mudança em direção à eletrificação.
De acordo com números divulgados recentemente pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), a BYD liderou o mercado de veículos elétricos de Portugal em novembro, com 645 unidades registradas, representando um aumento anual de 119,4%. O resultado colocou a montadora chinesa à frente de todos os concorrentes no mês e destacou sua crescente presença em um mercado que está se tornando mais competitivo e diversificado.
De janeiro a novembro, a BYD contou com um total de 4.477 registros de seus veículos elétricos, um aumento anual de 90,5%, refletindo a forte demanda por seus modelos totalmente elétricos e híbridos plug-in, em expansão.
A Tesla, por outro lado, registrou 425 unidades em novembro, marcando um declínio anual acentuado de 46,9%, à medida que a intensificação da concorrência, a volatilidade dos preços e a rápida entrada de marcas chinesas remodelaram as escolhas dos consumidores.
Observadores do setor acreditam que a ascensão dos veículos elétricos chineses está intimamente ligada às estratégias dos principais distribuidores automotivos de Portugal. O Grupo Salvador Caetano, um dos maiores grupos de concessionárias do país e representante importante de várias marcas chinesas de veículos elétricos, vê a tendência como estrutural e não cíclica.
Um executivo sênior do grupo disse que os fabricantes chineses não competem mais apenas em preço, mas cada vez mais em tecnologia, design e valor. Ele acrescentou que a disponibilidade consistente de veículos, os custos competitivos de propriedade e as rápidas atualizações dos modelos tornaram marcas como a BYD particularmente atraentes para os consumidores portugueses.
A opinião dos consumidores parece estar a mudar em conformidade. João Vieira, proprietário de um BYD Dolphin e residente em Lisboa, afirmou que escolheu o veículo depois de o comparar com vários modelos europeus e americanos. Embora o preço tenha sido um fator importante, apontou o nível dos equipamentos, a garantia e a autonomia do carro como elementos decisivos. "Pareceu-me a opção mais equilibrada para o uso diário", afirmou.
Ana Fernandes, que conduz um BYD Seal em Setúbal, na área metropolitana sul de Lisboa, destacou a experiência de condução e a tecnologia. Descreveu o carro como suave, silencioso e intuitivo, acrescentando que representava uma clara melhoria em relação ao seu anterior veículo a gasolina.
Para além da BYD, outras marcas emergentes estão também a reforçar a sua presença no mercado português de veículos elétricos. A Leapmotor registrou 55 unidades em novembro e 210 no acumulado do ano. A Xpeng registrou 46 unidades em novembro e 785 registros de janeiro a novembro, refletindo um crescimento anual de mais de 1.500%. A Polestar registrou 40 unidades em novembro, elevando seu total acumulado no ano para 484, um aumento de 85,4%.
Bernardo Mendia, secretário-geral da Câmara de Comércio e Indústria Luso-Chinesa, afirmou que o forte desempenho de marcas chinesas de veículos elétricos como a BYD demonstra não só a sua competitividade tecnológica, mas também o seu papel crescente na definição da mobilidade sustentável em Portugal, trazendo mais escolha, inovação e acessibilidade ao mercado, o que beneficia tanto os consumidores como a transição mais ampla para o transporte elétrico.
Os dados da ACAP mostram ainda que os veículos totalmente elétricos representaram 22,9% de todos os registros de carros novos nos primeiros 11 meses do ano, aproximando-se da participação dos veículos a gasolina, com 25%, e superando em muito os modelos a diesel, com 5,7%. Os números ressaltam o ritmo da transição de Portugal para a mobilidade elétrica.
Embora a Tesla continue na liderança em termos de matrículas acumuladas em Portugal durante o ano, os analistas afirmam que a redução da diferença em relação às marcas chinesas em rápido crescimento sinaliza uma transformação mais profunda do mercado. Os consumidores comparam cada vez mais veículos de diferentes origens em igualdade de condições, e os veículos elétricos chineses estão a passar de alternativas a protagonistas centrais na definição do panorama automobilístico em evolução de Portugal.
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